Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Военный автомобильный транспорт
Издательство:
НИЦ ИНФРА-М
Авторы:
Ухалин А. С., Яркин В. Р., Латыфов Хуршед Хаятович, Горностаев А. И., Семеренко И. П., Авраменко В. И., Поликарпов В. М.
Под ред.:
Ефремов Владимир Владимирович
Год издания: 2024
Кол-во страниц: 184
Дополнительно
Вид издания:
Учебное пособие
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-16-014524-2
ISBN-онлайн: 978-5-16-107034-5
Артикул: 690028.06.01
Доступ онлайн
В корзину
В учебном пособии содержатся сведения о назначении и организационной структуре автомобильного ремонтного взвода с материальной частью ПАРМ-1АМ.1. Кроме того, представлены общие технические данные об устройстве подвижных мастерских, специальных установок, транспортных и технических средств, производственных палаток, перечень и характеристики основного оборудования ПАРМ-1АМ.1, а также отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1 и ПАРМ-1А. Подробно изложены положения по развертыванию мастерских, организации в них производственного процесса и технологии типовых ремонтных работ, основные требования безопасности при работе в мастерских и охране природной среды.
Учебное пособие предназначено для использования в учебном процессе Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова при подготовке специалистов по специальностям «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», а также офицерами и младшими специалистами автомобильной службы при организации эксплуатации подвижных автомобильных ремонтных мастерских в войсках.
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 23.03.02: Наземные транспортно-технологические комплексы
- 23.03.03: Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
- ВО - Магистратура
- 23.04.02: Наземные транспортно-технологические комплексы
- 23.04.03: Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
- 56.04.04: Управление техническим обеспечением войск (сил)
- ВО - Специалитет
- 23.05.01: Наземные транспортно-технологические средства
- 23.05.02: Транспортные средства специального назначения
ГРНТИ:
Скопировать запись
Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники, 2023, 690028.05.01
Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники, 2021, 690028.03.01
Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники, 2020, 690028.02.01
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ серия основана в 2017 г. РЕМОНТ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ВОЙСКОВЫЕ РЕМОНТНОВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ Под редакцией В.В. Ефремова Рекомендуется федеральным государственным казенным военным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Военный учебно-научный центр Сухопутных войск “Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации”» в качестве учебного пособия для курсантов Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова, обучающихся по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Автомобили и автомобильное хозяйство» znanium.com электронно-библиотечная система Москва ИНФРА-М 2024
УДК 623.43(075.8) ББК 39.33-08я73 Р38 Авторы: Ухалин А.С., Яркин В.Р., Латыфов X.X., Горностаев А.И., Семеренко И.П., Авраменко В.И., Поликарпов В.М. Р38 Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники : учебное пособие / А.С. Ухалин, В.Р Яркин, X.X. Латыфов [и др.] ; под ред. В.В. Ефремова. — Москва : ИНФРА-М, 2024. — 184 с. — (Военное образование). ISBN 978-5-16-014524-2 (print) ISBN 978-5-16-107034-5 (online) В учебном пособии содержатся сведения о назначении и организационной структуре автомобильного ремонтного взвода с материальной частью ПАРМ-1АМ.1. Кроме того, представлены общие технические данные об устройстве подвижных мастерских, специальных установок, транспортных и технических средств, производственных палаток, перечень и характеристики основного оборудования ПАРМ-1АМ.1, а также отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1 и ПАРМ-1А. Подробно изложены положения по развертыванию мастерских, организации в них производственного процесса и технологии типовых ремонтных работ, основные требования безопасности при работе в мастерских и охране природной среды. Учебное пособие предназначено для использования в учебном процессе Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова при подготовке специалистов по специальностям «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», а также офицерами и младшими специалистами автомобильной службы при организации эксплуатации подвижных автомобильных ремонтных мастерских в войсках. УДК 623.43(075.8) ББК 39.33-08я73 ISBN 978-5-16-014524-2 (print) ISBN 978-5-16-107034-5 (online) © Коллектив авторов, 2018
Оглавление Введение.......................................................................7 1 Ремонтный взвод автомобильной техники воинской части с подвижной автомобильной мастерской ПАРМ-1 АМ.1...........................................8 1.1 Назначение, организационная структура и состав материальной части автомобильного ремонтного взвода АТ................................8 1.1.1 Назначение ПАРМ-1АМ.1 и ее модификации............................10 1.1.2 Технические данные................................................11 Контрольные вопросы...........................................................14 1.2 Материальная часть ПАРМ-1АМ.1..........................................15 1.2.1 Общие сведения об устройстве мастерских...........................15 1.2.2 Мастерская ремонтно-слесарная МРС-АМ.1............................16 1.2.2.1 Виды работ, выполняемые с использованием оборудования мастерской............................................17 1.2.2.2 Основное производственное оборудование.....................18 1.2.2.3 Система электроснабжения...................................22 1.2.3 Мастерская ремонтно-механическая МРМ-М3.1.........................24 1.2.3.1 Виды работ, выполняемые с использованием оборудования мастерской............................................25 1.2.3.2 Основное производственное оборудование.....................25 1.2.4 Мастерская технического обслуживания МТО-АМ.1.....................28 1.2.4.1 Виды работ, выполняемые с использованием оборудования мастерской............................................30 1.2.4.2 Основное производственное оборудование.....................30 1.2.5 Эвакосредства и специальные установки.............................35 1.2.5.1 Машина технической помощи МТП-А2.1.........................35 1.2.5.2 Универсальный сварочный агрегат на одноосном прицепе УСА-М1.....................................................37 1.2.5.3 Компрессор гаражный передвижной модели С412................40 1.2.6 Транспортные средства.............................................41 1.2.6.1 Автомобиль транспортный АТ-1М.1............................41 1.2.6.2 Прицеп транспортный ПТ-1М..................................44 1.2.7 Производственные палатки..........................................45 1.2.7.1 Палатка ПРМ-20.............................................47 1.2.7.2 Палатка ПР-20..............................................50 1.2.8 Грузоподъемное оборудование.......................................51 1.2.8.1 Тележка грузоподъемностью 300 кг...........................51 1.2.8.2 Тележка для замены агрегатов...............................53 1.2.8.3 Кран-стрела мастерской МРС-АМ.1 (МТО-АМ.1)..................54 1.2.8.4 Кран-укосина................................................64
1.2.8.5 Манипулятор крановый МКС-4032...............................65 1.2.9 Вспомогательное оборудование......................................68 1.2.9.1 Ящики укладочные и ящики транспортные.......................68 1.2.9.2 Инвентарь вспомогательный...................................70 1.2.9.3 Инвентарь производственный..................................70 1.2.9.4 Установки отопительные ОВ-95................................75 1.2.9.5 Прочее вспомогательное оборудование.........................78 1.2.10 Электрооборудование..............................................80 1.2.10.1 Общие сведения об электрооборудовании......................80 1.2.10.2 Силовые цепи...............................................83 1.2.10.3 Цепи переменного и постоянного тока напряжением 24В........89 1.2.10.4 Цепи сварочного тока.......................................91 1.2.10.5 Кабели.....................................................92 1.2.11 Маркирование составных частей ПАРМ-1АМ.1.........................96 Контрольные вопросы............................................................97 1.3 Отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1, ПАРМ-1А, ПАРМ-1АМ....................................................................99 1.3.1 Основные отличительные особенности мастерской ПАРМ-1М1............99 1.3.2 Основные отличительные особенности мастерской ПАРМ-1А.............99 1.3.3 Основные отличительные особенности мастерских ПАРМ-1АМ и ПАРМ-1АМ.1............................................................102 Контрольные вопросы...........................................................104 2 Порядок использования ПАРМ-1АМ.1...........................................105 2.1 Размещение мастерских ПАРМ-1АМ.1 на местности.........................105 2.1.1 Выбор места размещения мастерской................................105 2.1.2 Общие требования к размещению, типовая схема размещения мастерской..............................................................105 Контрольные вопросы...........................................................110 2.2 Развертывание, свертывание и перемещение ПАРМ-1АМ.1..................110 2.2.1 Варианты развертывания мастерской. Распоряжение на развертывание........................................................110 2.2.2 Порядок полного развертывания мастерской.........................111 2.2.3 Организация постов дозиметрического и химического контроля и мойки и специальной обработки.........................................117 2.2.4 Расстановка мастерских, транспортных средств, спецустановок, их развертывание и подготовка к работе..................................117 2.2.5 Установка палаток, расстановка в них оборудования, подготовка его к работе.............................................................118 2.2.6 Развертывание электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1. Подключение к источникам электроэнергии..................................119
2.2.6.1 Порядок развертывания электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1............................................. 119 2.2.6.2 Питание электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1 от внешней электрической сети напряжением 380 В, частотой 50 Гц................................................... 121 2.2.6.3 Включение освещения мастерской ПАРМ-1АМ.................. 122 2.2.7 Организация постов и рабочих мест...............................122 2.2.8 Организация свертывания мастерской ПАРМ-1АМ.1...................124 2.2.8.1 Общие положения, распоряжение на свертывание мастерской............................................... 124 2.2.8.2 Порядок свертывания материальной части................... 124 2.2.9 Отключение электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1 при питании от генераторов подвижных мастерских........................125 2.2.9.1 Отключение электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1 от внешней электрической сети.................. 125 2.2.9.2 Свертывание кабелей...................................... 125 2.2.9.3 Отключение освещения мастерской ПАРМ-1АМ.1................ 126 2.2.10 Перемещение ПАРМ-1АМ.1. Использование мастерской на марше и при организации СППМ........................................126 2.2.10.1 Перемещение мастерской своим ходом...................... 126 2.2.10.2 Организация использования мастерской на марше в составе замыкания походной колонны..................... 128 2.2.11 Организация сборных пунктов поврежденных машин с использованием ПАРМ-1АМ.1............................................129 2.2.12 Транспортирование ПАРМ-1АМ.1 железнодорожным транспортом............................................................131 Контрольные вопросы..........................................................133 2.3 Принципы и порядок использования ПАРМ-1АМ.1..........................134 3 Организация ремонта автомобильной техники в ПАРМ-1АМ.1....................135 3.1 Организация производственного процесса в мастерской ПАРМ-1АМ.1.......135 3.1.1 Технологический процесс текущего ремонта и технического обслуживания машин в мастерской ПАРМ-1АМ.1.............................135 3.1.1.1 Организация приема машин в ремонт и выдача их из ремонта................................................135 3.1.1.2 Организация основных видов работ..........................141 3.1.2 Организация выездных бригад.....................................143 3.1.3 Управление производством........................................144 3.1.4 Эвакуация автомобильной техники средствами мастерской...........144 3.1.5 Организация обеспечения мастерской автомобильным имуществом.....145 3.1.6 Организация обеспечения мастерской по службам тыла..............147
3.1.7 Организация защиты, охраны и обороны...........................148 Контрольные вопросы.........................................................150 3.2 Типовые работы и организация их выполнения в мастерской ПАРМ-1АМ.1...............................................................151 3.2.1 Техническое диагностирование...................................151 3.2.2 Разборочно-сборочные работы....................................160 3.2.3 Электросварочные работы........................................162 3.2.4 Восстановление деталей с применением газосварки................164 3.2.5 Обслуживание и заряд аккумуляторных батарей....................165 3.2.6 Ремонт камер и покрышек........................................166 3.2.7 Медницкие работы...............................................167 3.2.8 Жестяницкие работы.............................................168 3.2.9 Ремонт топливных баков.........................................170 3.2.10 Кузнечные работы..............................................171 3.2.11 Слесарно-механические работы..................................172 Контрольные вопросы.........................................................173 3.3 Требования безопасности и охраны окружающей природной среды при выполнении ремонтных работ в мастерской ПАРМ-1АМ.1...................174 3.3.1 Общие положения................................................174 3.3.2 Требования безопасности труда при развертывании (свертывании) мастерской............................................................175 3.3.3 Требования безопасности при эксплуатации электрооборудования...................................................175 3.3.4 Требования безопасности при эксплуатации отопительновентиляционных установок..............................................177 3.3.5 Требования пожарной безопасности...............................178 3.3.6 Требования экологической безопасности..........................178 Контрольные вопросы.........................................................179 4 Техническое обслуживание и хранение мастерской ПАРМ-1 АМ.1...............180 4.1 Виды технического обслуживания мастерской...........................180 4.2 Периодичность технического обслуживания ПАРМ-1АМ.1..................180 4.3 Хранение мастерской.................................................181 4.4 Техническое освидетельствование, проверка измерительных приборов, смазка оборудования............................................181 Контрольные вопросы.........................................................182 Список литературы...........................................................183
Введение Настоящее учебное пособие содержит сведения о назначении, технических данных, составе материальной части подвижных автомобильных ремонтных мастерских войскового звена и их модификаций, общие данные об устройстве подвижных мастерских, специальных установок, транспортных и технических средств, производственных палаток, перечень и краткую характеристику основного оборудования ПАРМ-1АМ.1, а также отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1 и ПАРМ-1А. В пособии изложены основные положения по организации развертывания, подготовки к работе и свертывания материальной части указанных мастерских, организации в них производственного процесса и технологии типовых ремонтных работ, порядок перемещения мастерских своим ходом и транспортирования их железнодорожным транспортом. Кроме того, в пособии даны основные положения по боевому и материально-техническому обеспечению ремонтных подразделений, перечень основных требований безопасности при работе в мастерских и охране природной среды, а также мероприятия по организации технического обслуживания и хранения материальной части. Учебное пособие предназначено для использования в учебном процессе курсантами автомобильного факультета РВВДКУ (ВИ), а также офицерами и младшими специалистами автомобильной службы при организации эксплуатации подвижных автомобильных ремонтных мастерских в войсках.
1 Ремонтный взвод автомобильной техники воинской части с подвижной автомобильной мастерской ПАРМ-1АМ.1 Современные боевые действия войск сопровождаются значительным выходом из строя автомобильной техники. Для поддержания боеспособности войск необходимо выполнять большой объем ремонтно-восстановительных работ. Основная роль по восстановлению техники в боевых условиях принадлежит ремонтным органам войскового звена, к которым относятся батальонные и бригадные ремонтные подразделения. Ремонтным подразделением батальона материального обеспечения является автомобильный ремонтный взвод. Материальной частью взвода является подвижная автомобильная ремонтная мастерская одного из типов: ПАРМ-1М, ПАРМ-1М1, ПАРМ-1А (все на шасси автомобилей ЗИЛ-131), ПАРМ-1АМ (на шасси автомобилей КамАЗ-4310) и ПАРМ-1 АМ.1 (на шасси автомобилей Урал-43203-31). Материально-техническое оснащение, организационная структура ремонтных подразделений постоянно совершенствуются в соответствии с развитием вооружения и военной техники ВС РФ, изменением тактики действий подразделений, частей и соединений. 1.1 Назначение, организационная структура и состав материальной части автомобильного ремонтного взвода Автомобильный ремонтный взвод предназначен для текущего ремонта и технического обслуживания в полевых условиях автомобилей общевойскового назначения, гусеничных машин и специальных колесных шасси. В отдельных случаях он может выполнять средний ремонт машин на готовых агрегатах. Численность личного состава взвода, в зависимости от штатной численности автомобильной техники части, может составлять 20-30 человек. Вариант организационной структуры автомобильного ремонтного взвода представлен на рисунке 1. Суточные производственные возможности взвода по текущему ремонту машин составляют: - автомобилей - 7-9 единиц; - гусеничных машин - 1-2 единицы; - специальных колесных шасси - до 1 единицы.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНЫЙ ВЗВОД командир взвода Отделения МРС-АМ.1.... - 1 ед. УСА-М1.....- 1 ед. Палатка разборная ПР -20......- 1 ед. Материальная часть МРМ-М3.1... - 1 ед. Грузовой автомобиль Урал-4320-31 (под военнотехническое имущество)... - 1 ед. 2-ПН-4М (под военнотехническое имущество). - 1 ед. Палатка разборная модернизированная ПРМ-20...- 2 ед. МТО-АМ.1... - 1 ед. МТП-АМ1... - 1 ед. Рисунок 1 - Организационная структура ремонтного взвода автомобильной техники (вариант)
Производственные возможности ремонтных подразделений зависят: - от частоты перемещения мастерских; - обстановки и характера задач, стоящих перед ремонтным подразделением и ряда других факторов; - квалификации ремонтников и численности водителей, привлекаемых для ремонта машин; - трудоемкости ремонтных работ; - фонда рабочего времени производственников. Расчет суточных производственных возможностей ремонтного взвода производится по следующей зависимости: (Кр + Ке ■ ⁰,7)фр М =--------тр-------, (1) ¹у где М- производственные возможности, ремонт машин/сутки; Кр - количество ремонтников, чел.; Кв - количество водителей, занятых ремонтом, чел.; Фр - суточный фонд рабочего времени, ч; тутр - условная трудоемкость текущего ремонта, чел.- ч. 1.1.1 Назначение ПАРМ-1 АМ.1 и ее модификаций Мастерская ПАРМ-1 АМ.1 предназначена для производства в полевых условиях текущего ремонта и технического обслуживания армейских автомобилей общевойскового назначения марок: УАЗ-3151, УАЗ-3741, УАЗ-3159, УАЗ-2956, ГАЗ-66-11, ГАЗ-3937, ГАЗ-3308, ЗИЛ-131Н, ЗИЛ-4314, ЗИЛ-4331, ЗИЛ-4331-20, Урал-4320, Урал-43206, Урал-5323, КамАЗ-43101, КамАЗ-5320, КамАЗ-43114, КамАЗ-4326, КрАЗ-260, МАЗ-5335 и их модификаций. Оборудование мастерской ПАРМ-1 АМ.1 позволяет выполнить следующие работы: 1) дозиметрический и химический контроль; 2) специальную обработку и мойку машин; 3) предремонтную (техническую) диагностику и регулировочно-настроечные работы; 4) слесарно-монтажные, ремонтно-слесарные работы; 5) проверку и ремонт приборов электрооборудования; 6) проверку и ремонт системы питания; 7) электросварочные работы; 8) вулканизационные работы; 9) обслуживание и заряд аккумуляторных батарей;
10) смазочно-заправочные работы; 11) медницкие работы; 12) жестяницкие работы; 13) правку и заварку мест повреждения кабины, деталей оперения и других узлов без снятия их с кабины; 14) токарные, сверлильные, фрезерно-шлифовальные работы; 15) слесарные, заточные работы; 16) швейные работы; 17) малярные работы; 18) эвакуацию поврежденных машин; 19) снятие, установку и доставку деталей и узлов с поврежденных машин на место ремонта; 20) газосварочные работы; 21) кузнечные и правочные работы; 22) столярные работы; 23) ремонт и обтачивание тормозных колодок; 24) замену уплотнителей стекол кабин; 25) прочие работы по текущему ремонту и техническому обслуживанию в объемах, предусмотренных соответствующими инструкциями и руководствами по техническому обслуживанию и эксплуатации АТ. Мастерская ПАРМ-1АМ.1 должна эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от минус 45 °C до плюс 50 °C и относительной влажности 98 % при температуре плюс 25 °C на высоте над уровнем моря до 4 500 м. Мастерская ПАРМ-1АМ.1 имеет три варианта (модификации), отличающихся различными модификациями мастерской технического обслуживания (таблица 1). Т а б л и ц а 1 - Модификации ПАРМ-1 АМ.1 Шифр модификации Обозначение Шифр МТО модификации ПАРМ-1 АМ.1 0022-0000000 МТО-АМ2.1 ПАРМ-1 АГМ2.1 0022-0000000-01 МТО-АГМ2.1 ПАРМ-1 АСМ2.1 0022-0000000-02 МТО-АСМ2.1 1.1.2 Технические данные Количество единиц подвижного состава семь, в том числе: - подвижных мастерских...........................................3 - машин технической помощи.....................................1
- транспортных автомобилей.....................................1 - транспортных прицепов........................................1 - специальных установок........................................1 Площадь, требуемая для развертывания мастерской, м²: - максимальная............................................ 16000 - минимальная..............................................11200 Производственная площадь, м²...............................291,17 в том числе: - в кузовах-фургонах..........................................6,7 - в палатках................................................61,0 - под навесами..............................................37,5 Количество палаток, шт..........................................3 Количество личного состава (расчетное), чел....................20 Количество рабочих мест........................................34 Количество одновременно ремонтируемых машин, ед.................6 Количество грузоподъемных средств, шт...........................5 в том числе: - кран-укосина.................................................2 - кран-стрела..................................................2 - грузоподъемное устройство МТП-А2.............................1 Род и напряжение потребляемого тока... переменный трехфазный ток напряжением 380 В, частотой 50 Гц У становленная мощность приемников электроэнергии, кВт.....71,86 Полная потребляемая мощность, кВА...........................31,31 Время развертывания мастерской силами 20 человек, мин..........50 Время свертывания мастерской силами 20 человек, мин.............35 Количество четырехосных железнодорожных платформ для перевозки, шт...................................................5 Назначение модификаций мастерской ПАРМ-1АМ.1 приведено в таблице 2. Т а б л и ц а 2 - Характеристика модификаций ПАРМ-1 АМ.1 Шифр Ремонтируемые (обслуживаемые) марки АТ, СКШ, ГМ модификации АТ, указанная для ПАРМ-1 АМ.1, а также ГМ семейства ПАРМ-1 АГМ2.1 ГТ-СМ, ГТ-МУ, МТ-ЛБ, МТ-ЛБУ, ГМ-352, ГМ-367, ГМ-359 ПАРМ-1 АСМ2.1 АТ, указанная для ПАРМ-1 АМ.1, а также СКШ семейства БАЗ, КЗКТ, МЗКТ
Состав ПАРМ-1 АМ.1 приведен в таблице 3. Т а б л и ц а 3 - Состав ПАРМ-1 АМ.1 Наименование Тип кузова- Количе- составных частей Шасси фургона, ство, ед. агрегата Мастерская ремонтно-слесарная Урал-43203-31 КМ-4320 1 МРС-АМ.1 Мастерская ремонтно-механическая Урал-43203-31 КМ-4320 1 МРМ-М3.1 Мастерская технического Урал-43203-31 КМ-4320 1 обслуживания МТО-АМ.1 Машина технической помощи Урал-4320-31 Грузоподъемное 1 МТП-А2.1 устройство Автомобиль транспортный АТ-1М1 Урал-4320-31 Платформа 1 с тентом Прицеп транспортный ТП-1М ГКБ-8328 Платформа 1 с тентом Агрегат Универсальный сварочный агрегат на 1-П-2.5 сварочный 1 одноосном прицепе УСА-М1 УСА-М1 Производственные палатки - ПРМ-20 2 ПР-20 1
Контрольные вопросы 1 Назначение мастерской ПАРМ-1 АМ.1. 2 Организационная структура ремонтного взвода. 3 Суточные производственные возможности ремонтного взвода автомобильной техники с материальной частью ПАРМ-1 АМ.1. 4 Виды работ, выполняемые с применением оборудования мастерской ПАРМ-1 АМ.1. 5 Модификации мастерской ПАРМ-1 АМ.1. 6 Основные технические данные мастерской: - количество единиц подвижного состава; - количество подвижных мастерских; - количество прицепов; - площадь, требуемая для развертывания мастерской; - количество производственных палаток; - количество личного состава; - количество рабочих мест; - количество одновременно ремонтируемых машин; - количество грузоподъемных средств.
Доступ онлайн
В корзину