Минск в планах и идеях (к 950-летию города)


                НАУЧНАЯ МЫСЛЬ




СЕРИЯ ОСНОВАНА В 2008 ГОДУ



и.с. турёйО



МИНСК В ПЛАНАХ И ИДЕЯХ
(К 950-ЛЕТИЮ ГОРОДА)


МОНОГРАФИЯ





znanium.com

Москва ИНФРА-М 2017

УДК 711.4(075.4)
ББК 85.118
      Т86

   ФЗ    Издание не подлежит маркировке  
№ 436-ФЗ в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1

       Турлай И.С.
Т86 Минск в планах и идеях (к 950-летию города) : монография / И.С. Турлай. — М. : ИНФРА-М, 2017. — 98 с. — (Научная мысль). — www.dx.doi.org/10.12737/21336.
         ISBN 978-5-16-012367-7 (print)
         ISBN 978-5-16-105326-3 (online)
         Монография посвящена исследованию социально-экономических, градостроительных, транспортных планов и идей развития города Минска. В ретроспективе рассматриваются концептуальные видения будущего белорусской столицы, идеи реконструкции и обустройства исторического центра города, перспективы развития транспортной системы, рассказывается о достопримечательностях, которые могли появиться в городе.
         Адресуется широкому кругу читателей, интересующихся развитием Минска.

УДК 711.4(075.4)
ББК 85.118
















ISBN 978-5-16-012367-7 (print)
ISBN 978-5-16-105326-3 (online)

© Турлай И.С., 2017

                       История человечества в основном - история идей.
ГербертДжордж Уэллс

                       Дерзновеннейшие замыслы сначала выковываются на огне страстей, а потом закаляются во льду трезвого размышления.
Стефан Цвейг

            ПРЕДИСЛОВИЕ


   В 2017 году столица Республики Беларусь город Минск отмечает свой 950-летний юбилей. За это время он прошел путь от небольшого поселения на южных рубежах Полоцкого княжества до двухмиллионной столицы, расположенной в центре страны и в самом сердце Европы.
   История города - это история его развития, а развитие немыслимо без планов и идей, видения перспектив, взглядов на будущее. В связи с этим планы и идеи развития Минска, как нереализованные, так и те, которые еще могут воплотиться в жизнь, несомненно, представляют большой интерес для изучения. Настоящая монография посвящена исследованию социально-экономических, градостроительных, транспортных планов и идей, связанных с Минском.
   В монографии рассказывается об идеях реконструкции и обустройства исторического центра города; о различных концептуальных видениях развития белорусской столицы (Минск, который мог бы стать новым Парижем в период руководства городом графа Кароля Чапского, город-концлагерь во времена немецко-фашистской оккупации, стройка коммунизма в период послевоенного восстановления Минска, центр славянского мира в 1990-е годы, современный проект создания белорусского Лас-Вегаса и др.); о планах в отношении минской Ленинианы и Сталинианы - монументов и сооружений, посвященных советским вождям Владимиру Ленину и Иосифу Сталину; о наиболее ярких достопримечательностях, которые могли появиться в городе, но так и не появились; о перспективах транспортной системы Минска.
   В приложении приводятся выдержки из утвержденного в 2005 году Стратегического плана устойчивого развития Минска, позволяющие представить белорусскую столицу такой, какой она должна быть не позднее 2020 года: город с самыми благоприятными условиями для ведения предпринимательства и осуществления инвестиций; город наукоемких технологий; город с высокими социальными стандартами, с постоянно возрастающими доходами населения; город с развитой жилищно-коммунальной сферой, деловой и торгово-сервисный центр; город без долгостроев, в котором каждая семья сможет обзавестись отдельным жильем; европейский туристический центр с богатым историческим наследием; город

4

с экологически чистым общественным транспортом и электромобилями; город с обширными водно-зелеными зонами, с центром, изолированным от транзитного автомобильного движения; город развитой демократии, привлекающий широкие массы населения к участию в управлении им.
   Оговоримся сразу, что монография не претендует на всеобъем-лемость рассмотрения темы: собрать все мнения и видения перспектив города вряд ли возможно, а если это в какой-то степени и удастся, то, скорее всего, потребует выпуска целой энциклопедии с описанием каждого проекта, плана, заслуживающего внимания предложения - а таких за последнее время было выдвинуто немало.
   Назовем только некоторые из недавних минских проектов, широко освещавшихся в СМИ, которые позволяют представить Минск как город большого числа небоскребов, деловых и торговоразвлекательных центров, тематических парков. Стоит отметить, что большинство из этих проектов были впоследствии отменены или в лучшем случае отложены на неопределенное время:
   • многофункциональный комплекс «Минск-Сити» на территории закрываемого аэропорта «Минск-1» с предполагаемым объемом инвестиций до 30 млрд долларов, направляемых на возведение жилого района на 35-38 тысяч человек и делового центра с группой сверхвысотных зданий по образцу американских даунтаунов, включая 80-этажный небоскреб в виде взлетающего аиста;
   • первоначальная концепция комплекса «Маяк Минска» на проспекте Независимости в районе Национальной библиотеки, включающего 78-этажную башню с вращающимся панорамным рестораном и огнем маяка, индивидуальные 40-этажные небоскребы, крупнейшие в Европе торговый центр и аквапарк, закрытые каналы с гондолами;
   • многофункциональный деловой центр «Мини-Сити» (уменьшенная копия «Минск-Сити») в районе улиц Клары Цеткин, Кальварийской, проспекта Дзержинского и прилегающих железнодорожных путей, включающий высотные офисные здания, научно-образовательные, торгово-бытовые, культурные и спортивные центры, здание автовокзала;
   • бизнес-центр в районе улиц Кальварийской и Максима Танка с двумя башнями высотой в 54 и 43 этажа;

5

   •  комплекс изогнутых небоскребов «Минские башни» высотой более 160 метров (около 40 этажей) на улице Филимонова в районе Национальной библиотеки;
   •  деловой и торгово-развлекательный центр «Голд-Сити» на проспекте Независимости в районе кольцевой дороги с тремя 25-30-этажными башнями (одна из них - с огромным золотым шаром наверху), торговой галереей, пешеходной улицей, кафе под водопадом;
   •  административно-торговый комплекс «Золотые облака» в районе улиц Кальварийской, Пинской, Гусовского с одной 30этажной и тремя 20-этажными башнями;
   •  30-этажный бизнес-центр на углу улиц Немиги и Клары Цеткин в составе административно-торгового комплекса «Неми-га-Сити»;
   •  бизнес-центр на месте универсама «Фрунзенский» на проспекте Пушкина с двумя 27-этажными башнями;
   •  бизнес-центр «Радзивилл-Холл» на улице Шафарнянской в Уручье с двумя 25-этажными башнями;
   •  39-этажный отель «Персполис» в иранском стиле в районе улиц Немиги и Мясникова;
   •  35-этажный отель «Кемпински» на Октябрьской площади;
   •  14-этажный отель «Хилтон» на углу улиц Ленина и Кирова;
   •  многофункциональный центр на территории бывшего Че-ренского рынка, включающий деловой, развлекательный, оздоровительный и торговый комплексы, многоэтажный паркинг;
   •  торгово-развлекательный центр на территории бывшего троллейбусного депо (район пересечения проспекта Победителей и проспекта Независимости), включающий высотную гостиницу, кинотеатр, торговые и офисные блоки;
   •  спортивно-развлекательный комплекс на месте обойной фабрики в районе улицы Мельникайте с крытыми теннисными кортами, бассейном и тренажерными залами, павильоном экстремальных развлечений, кафе и магазинами;
   •  оманские проекты комплексной застройки территорий бывшей Второй клинической больницы, выставочного центра по улице Янки Купалы, завода «Горизонт» и станкостроительного завода имени Кирова;

6

   • реконструкция территории Октябрьской площади с устройством четырехуровневого паркинга под ней;
   • академгородок на берегу водохранилища Дрозды, а также проект строительства в этом районе жилого комплекса «Вес-нинка» с пятью высотными домами (до 40 этажей), создающими образ короны;
   • международный комплекс «Глобус» в районе улицы Орловской и парка «Дримленд» с кварталами Швеции и Дании, восточным кварталом с турецкими банями, набережной Амстердама и пирсами для катания на венецианских гондолах;
   • Национальный футбольный стадион на 30 тысяч зрителей, Национальный выставочный центр, высотный офисно-гостиничный комплекс и жилой район на более чем 50 тысяч человек в Щомыслице;
   • жилой район Северный или Хмаринские Пасеки (недалеко от поселков Новинки и Зацень), рассчитанный на проживание более 40 тысяч человек, с крупнейшей в стране клинической больницей;
   • жилой комплекс «Ноттингем» (названный так в честь английского города-побратима Минска) в двух километрах восточнее кольцевой дороги с малоэтажными домами в британском стиле, рассчитанными на проживание свыше 20 тысяч человек;
   • проект футбольного стадиона на 35 тысяч зрителей с колоннами, которые будут обвиты растениями и смогут генерировать энергию солнца, воздуха и воды, в парке имени 50-летия Октября к чемпионату Евро-2020;
   • здание музея современного искусства на Юбилейной площади;
   • пешеходный мост через Слепянскую водную систему в районе улицы Филимонова с собственной застекленной картинной галереей и кафе;
   • проект реконструкции улицы Карла Маркса под постоянную пешеходную улицу («минский Арбат») со строительством стеклянного пассажа, имеющего выход к проспекту Независимости;
   • парк возле Национальной библиотеки со средневековым замком, садом восточной поэзии с японским павильоном, амфитеатром на 700 мест в греческом стиле, площадкой «Бе

7

      ларусь в миниатюре», зоной фламандского ландшафта, гольф-клубом;
   •  ландшафтный парк «Беларусь» (еще одна версия «Беларуси в миниатюре») на участке, ограниченном улицей Орловской, выставочным центром «БелЭкспо», проспектом Победителей и Комсомольским озером, с макетами известных сооружений Беларуси в масштабе 1:25 и очертаниями границ страны, ее главных рек и автомагистралей на карте;
   •  парк развлечений «Тивали» в районе улиц Притыцкого, Глебки, Матусевича с амфитеатром на 4,5 тысяч мест в виде корабля, крытым картодромом и горнолыжными спусками, аквапарком, гостиничным и деловым комплексами, стилизованным поместьем, пивоварней, оранжереей и мини-копией Мирского замка;
   •  этнокультурный центр «Беларуская спадчына» («Белорусское наследие») в Чижовке с археологическими экспозициями и тематическими реконструкциями прошлых веков («Языческие племена», «Стольный град», «Старая вежа» («Старая башня»), «Город мастеров», «Верхний замок», «Сялянсю падворак» («Крестьянский двор»), «Пансю фальварак» («Помещичья усадьба»), «Край рэк, балот i азёр» и др.);
   •  восстановление древнего минского капища на улице Ульяновской недалеко от стадиона «Динамо» с высадкой дубовой рощи и установкой культового камня, окруженного рвом и валом по периметру;
   •  скульптурный символ возрожденного Минска, городская Доска почета и монумент «Беларусь незалежная» на площади Независимости; конные памятники маршалу Георгию Жукову перед Домом офицеров и революционеру Константину Калиновскому в сквере на пересечении улиц Первомайской и Захарова; камень-часовня с изображениями белорусских святых во внутреннем дворике Белорусского государственного университета; памятник Петру Машерову на фоне изображения контуров Беларуси в районе Дворца спорта; скульптуры «Шарманщик», «Дама с кавалером», «Скрипач», «Нянька с ребенком» в историческом центре Минска; памятник языкам народов мира и скульптурные композиции птиц Беларуси в парке Дружбы народов; памятник картошке (бульбе) на пешеходной аллее в начале проспекта Победителей.

8

   Причиной, по которой связанные с Минском планы и идеи не воплощались в жизнь, были, прежде всего, финансовые затруднения - многие дорогостоящие проекты попросту не находили бюджетных или частных средств, которые требовались для их осуществления. Некоторые из проектов и предложений оставались лишь на уровне идей в силу их невостребованности со стороны общества или государства, некоторые были отклонены самим ходом истории.
   Так, одним из знаковых проектов последнего времени должно было стать строительство девяти городов-спутников Минска, которое обеспечило бы переселение более сотни тысяч минчан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, в пригороды. Предполагалось, что таким образом можно будет ограничить численность населения города до 2 миллионов человек и одновременно придать импульс развитию столичной агломерации. Спутниками Минска изначально планировалось сделать Дзержинск, Жодино, Фани-поль, Смолевичи, Столбцы, Узду, Руденск, Заславль и Логойск. Однако позже количество мест сократили до шести, исключив из перечня Жодино, Столбцы и Узду. В реальности же на статус городов-спутников пока претендуют только два населенных пункта -Руденск и Смолевичи. Строительство остальных тормозит необходимость больших затрат на развитие инфраструктуры и градообразующих предприятий, а также отсутствие крупных площадок под возведение жилья. В итоге до настоящего времени решить задачу по сдерживанию роста населения Минска не удалось - предполагается, что в 2017 году число жителей города превысит двухмиллионную отметку.
   Стоит также упомянуть еще один проект недавнего времени, если не по масштабам, то по уровню общественного резонанса сравнимый с предыдущим. Речь идет о разработке так называемого бренда Минска - графического символа, который должен был бы вызвать у населения и туристов устойчивые ассоциации с белорусской столицей и мог бы использоваться в качестве изображения на городских улицах и на отечественной сувенирной продукции. Работу по созданию бренда города поручили британской компании, намеревавшейся также разработать уникальный минский шрифт, минскую музыку, аромат, реализовать концепцию «городская уличная еда».

9

   Идея бренда Минска была представлена вниманию общественности дважды - первоначальная, напоминающая системную плату, в декабре 2012 года, и следующая, немного видоизмененная, -в апреле 2013 года. Символом столицы должен был стать рисунок с бело-голубыми полосами, отражающий, по замыслам создателей, стремление города к инновациям и разработке интеллектуальных продуктов. «Бренд города станет источником гордости и вдохновения для жителей Минска, белорусов и иностранцев, - писали разработчики о своем проекте. - Конечный результат, к которому мы стремимся - чтобы человек, проснувшись утром, думал: “Как здорово, что я в Минске!”»¹
   Эта работа, на которую, по информации прессы, из городского бюджета было выделено порядка 30 тысяч долларов, вызвала большое количество неодобрительных откликов со стороны экспертов и населения. Потенциальный городской логотип стали сравнивать и с арестантской робой, и с обивкой матраса, и с окрасом кота Матроскина. В итоге предложенный разработчиками бренд так в Минске и не прижился, оставшись только рисунком, не воспринятым в качестве символа столицы ни горожанами, ни городским руководством.
   Итак, планов и идей в отношении Минска существовало и существует действительно немало. Наиболее значимые и примечательные из них будут рассмотрены далее в монографии.

    ¹ Бренд Минска от британской INSTID // BrendGoroda.ru [Электронный ресурс]. - 2013. - Режим доступа: http://brendgoroda.ru/brend-minska-ot-britanskoi-instid.